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  中国汽车后服务市场,未来将要淘汰谁?
文章来源:慧聪网 发布日期:2016-12-27 09:27:52
 

     汽车后服务市场以其强大的市场需求和不断增加的资本涌入,成为很多人关注的项目投资热点。而目前我国的汽车后服务市场,属于良莠不齐,群雄逐鹿的状态。未来这个市场会如何发展,又会淘汰谁?今天,小编就简单给大家介绍一下!

       首先,我们来看下全球几大地区的汽车服务行业基本数据:

  美国:乘用车保有量约4.7亿辆,终端汽车服务店面数量约为20000家,洗车中心数量约为5100家,发展年限约为50年。

  德国:乘用车保有量约1.6亿辆,终端汽车服务店面数量约为3700家,洗车中心数量约为1500家,发展年限约为60年。

  中国:乘用车保有量约1.7亿辆,终端汽车服务店面数量约为1200000家,洗车中心数量约为200家,发展年限约为20年。

  以上数据能够清晰的看出几个方面的内容,德国和美国汽车后服务市场经过数十年的发展以及不断优化组合的今天,乘用车保有量与终端店面之间的比例为基本平衡的,并且呈现品牌化连锁体系,整个行业基本被几家公司所统治。且洗车服务与汽车后服务并没有关联性,为独立运行体系和行业,因为在欧美洗车属于环保部门独立批复且独立经营的连锁体系模式。

  再看中国地区的乘用车保有量与终端店之间的比例严重失调,并且终端汽车服务店超过95%基本配置洗车业务,如果按照欧美数十年相对成熟发展经验来看,中国汽车终端服务店面数量严重过盛,120万家店面最终会被行业淘汰掉比例会是一个惊人的数字,超过60-80万家,并且洗车业务会被国家相关部门快速进行剥离,不再属于汽车服务行业所经营或有连带关系。这些数据我们不能忽视,它表明了未来发展的基本方向定位。

  未来的中国汽车后服务将呈现出以专业化汽车美容养护、专业化换油保养及快修、专业的钣喷中心及大型维修中心、轮胎中心等几种业态形势存在,毋庸置疑的几大板块业务成为了众矢之的!

  总结:那么多的低端洗车店将要被淘汰,这是市场的必然。随着车主养护意识的增强,和经济实力的整体增长,以低价快捷为卖点的洗车,早已是强弩之末。更多的车主开始追求品牌化,专业化的服务,而未来的连锁品牌发展将会成为主流!

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